驅動橋是機械中的一個重要零件，當驅動橋有任何的故障都會直接影響到機械的正常工作。下面無軌設備驅動橋廠家為大家詳細介紹驅動橋常見故障，原因及排除方法。
  一、驅動橋漏油：
  1、現象：在驅動橋加油口，放油口螺塞處，各個接合面有明顯漏油的痕跡。
  2、原因：螺栓多次拆卸導致羅紋孔間隙大，通氣孔堵塞，油封，襯墊老化，變質，潤滑油加注過多，放油螺栓松動或殼體裂紋。
  二、驅動橋異響：
  1、現象：行駛時驅動橋異響，脫檔滑行時異響消失；行駛時驅動橋異響，脫檔滑行時亦有異響；直線行駛時無異響，轉向時有異響；上下坡時有異響。
  2、原因：齒輪嚙合不良，半軸齒輪與半軸配合花鍵松曠，軸承過松或過緊，潤滑油量不足，變質或牌號不符合要求，止推墊片與主減速器從動齒輪背隙過小。
  三、驅動橋過熱：
  1、現象：汽車行駛一段里程后，驅動橋殼中部或主傳動器殼異常燙手。
  2、原因：齒輪嚙合間隙和行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙調整過小，軸承調整過緊，潤滑油量不足，變質或牌號不符合要求，止推墊片與主減速器從動齒輪背隙過小。
  3、排除方法：局部過熱，油封處過熱，則故障由油封過緊引起，軸承處過熱，則故障由軸承損壞或調整不當引起，油封和軸承處均不過熱，則故障由止推墊片與主減速器從動齒輪背隙過小引起。
  普遍過熱：檢查齒輪油油面高度：油面太低，則故障由齒輪油油量不足引起；否則檢查齒輪油規格、黏度或潤滑性能。檢查結果不符合要求，則故障由齒輪油變質或規格不符引起；否則檢查主減速器齒輪嚙合間隙大小。松開駐車制動器，變速器置于空檔，輕輕轉動主減速器的凸緣盤；若轉動角度太小，則故障由主減速器齒輪嚙合間隙太小引起；若轉動角度正常，則故障由行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙太小引起。
  上述就是無軌設備驅動橋廠家為大家介紹驅動橋常見的故障及排除方法，希望大家能熟練的掌握批發網，在日后遇到驅動橋故障時，能準確的找到問題所在。